Сергей Собянин: "Больше Москвы метро строит только Китай"

Сегодня, 19 апреля, мэр Сергей Собянин встретился с журналистами и рассказал о градостроительных планах

Фото: РИА Новости. Перейти в Фотобанк КП

Сегодня, 19 апреля, мэр Сергей Собянин встретился с журналистами и рассказал о градостроительных планах. В беседе принял участие заместитель мэра Марат Хуснуллин. Вот что сказал мэр.

ЛЮБАЯ СТРОЙКА ПРОДЛИТСЯ НЕ БОЛЬШЕ ДВУХ ЛЕТ

- В городе четыре ключевых проекта строительства транспортной системы. Первое - возведение и реконструкция 390 километров автомобильных дорог. Это практически все, что можно выжать из московской дорожной системы. Второе - строительство 150 километров линий метро. Третье - развитие железнодорожных линий и строительство 240 километров новых путей. Четвертое - создание цивилизованных транспортно-пересадочных узлов, где первые три вида транспорта должны соединяться. Каждая из этих строек является самой крупной в России и в мире. Мы будем делать все возможное, чтобы выполнить эти планы. Для этого максимально используем специалистов нашей страны. Сегодня на площадках метро работает большинство строителей России. На наших железнодорожных стройках будет то же самое. Финансы в городское строительство тоже вложим по максимуму. Более того, при необходимости мы будем привлекать частные средства в виде кредитов, отложенных платежей и другие формы частно-государственного партнерства. Все проекты будем делать в максимально короткие сроки. Ни один объект в городе не должен строиться больше двух лет. Все это не декларации. Это то, над чем мы каждый день работаем.

НА ЛЕНИНСКОМ ПРОСПЕКТЕ ТРАМВАЕВ НЕ БУДЕТ

- Мы провели публичные слушания по реконструкции проспекта. Более 60 процентов участников этих встреч проголосовали "за" проект. Мы внесем в схему работ замечания и предложения жителей, хотя по итогам слушаний проект подорожал в два раза. Точно известно, что трамвая на Ленинском не будет. Все работы планируем завершить не позже 2015 года.

МЕТРО СТАЛО СТРОИТЬ ДЕШЕВЛЕ

- Сегодня больше нас метро строят только китайцы. Сейчас у нас фактически формируется три пересадочных контура мтрополитена. Первый - это историческая Кольцевая линия в центре города. Второй - это Малое кольцо железной дороги, которое должно к концу 2015 года запуститься со всеми пересадками. Это будет практически наземное метро. Третий контур приходит в основном по новым территориям. При этом новые технологии метростроения при сохранении качества позволили снизить цену одного километра линии глубокого заложения с 8,1 до 7,5 миллиардов рублей. А линии неглубокого заложения - с 6,5 до 4,5 миллиардов рублей.

ДУБЛЕРЫ КУТУЗОВСКОГО ПРОСПЕКТА МОГУТ СТАТЬ ПЛАТНЫМИ ДОРОГАМИ

- Первая платная дорога в обход Одинцово появится уже в этом году. За ней в конце этого года или в начале следующего года откроется платный участок трассы Москва - Санкт-Петербург от Бусиновской развязки до Шереметьево. Еще две дороги могут рассматриваться как платные. Это северный и южный дублеры Кутузовского проспекта.