Жителям столицы портят жизнь «Боинги», «тушки» и другие воздушные суда.
- Москвичи жалуются на сильный шум от самолетов, которые летают вблизи аэропорта «Шереметьево», - заявила замруководителя столичного Департамента природопользования Марина Вакула. - С начала года 220 воздушных судов превысили допустимый уровень шума на 30% и при этом пролетали над жилыми районами.
Летать над Москвой, как известно, запрещено. Но лайнеры кружат над Бутовом, Ясеневом, Теплым Станом и другими московскими окраинами. Почему?
- Это следствие плохого пилотирования в неблагоприятных метеоусловиях, - считает директор филиала «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением» Владимир Ужаков.
Но вот беда: самолеты гудят над нами и при летной погоде, причем каждый день!
- Низкочастотный шум двигателей способствует повышению артериального давления, - рассказали «Комсомолке» в столичном управлении Роспотребнадзора. - А еще он может угнетающе действовать на психику. Это не говоря о том, что ночной шум мешает людям как следует отдохнуть.
Больше всего претензий - от жителей Зеленограда, совсем рядом с которым находится аэропорт «Шереметьево». Как пояснили «Комсомолке» в «Мосэкомониторинге», в этом округе на крыше одного из домов установлено оборудование, которое замеряет шум от самолетов. Аппаратура способна определить, что именно летит - реактивный или винтовой самолет либо вертолет, а также куда и под каким углом «железная птица» двигается. Это значит, что можно посмотреть расписание и вычислить, кто именно нарушает воздушное пространство. Но вот дальше дело не идет, поскольку станция шумового контроля пока работает в тестовом режиме и не имеет сертификата. А значит, специалисты «Мосэкомониторинга» не могут официально предъявлять претензии авиакомпаниям.
- Мы надеемся, что получим сертификат до конца 2010 года, - рассказала «Комсомолке» специалист «Мосэкомониторинга» Ольга Ефимова. - Всероссийский НИИ физико-технических радиоизмерений дал нам рекомендации, как улучшить работу лаборатории, и мы эти рекомендации выполняем. Как только прибор сертифицируют, мы сможем передавать информацию о шумовых нарушениях в Роспотребнадзор, а тот совместно с Росаэронавигацией - выявлять авиакомпании-нарушители и штрафовать их.